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        行业动态

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        主动式传感器应用将越来越广

        2012-03-08┊添?#37038;?#34255;返回信息列表

              目前汽车性能的提升以及汽车市场的蓬勃发展,推动了汽车传感器的快速增长。被动式传感器在某些应用上已难以满足高精度要求,主动式传感器应用将越来越广。

              随着汽车性能的提升以及中国汽车市场的快速增长,汽车中所用的传感器越来越多,中国汽车传感器市场进入快速增长期。数据显示,2007年~2012年中国汽车传感器销售额复合增长?#24335;?#36798;到22.37%。汽车性能的提升,对传感器的性能也提出了更高的要求,被动式传感器在某些应用上已难以满足高精度要求,主动式传感器应用将越来越广。此外,对于一些有共性或者信号来源可以共用的传感器,高度整合将成为趋势。

        需求拉动传感器大幅增长

              随着汽车性能的不断提升以及国家对汽车各项标?#23478;?#27714;的不断提高,每辆汽车所需的传感器越来越多。此外,中国已经跃?#37038;?#30028;第二大汽车市场,据中国汽车工业协会公布的数据显示,2007年我国汽车产销量双双超过880万辆,同比增长高达 22.02%,成为仅次于美国的第二大汽车消?#21387;?#39044;计2015年可达1500万辆。

              “汽车数量的增加以及每辆汽车上所采用的传感器增多,决定了中国汽车传感器市场容量必将不断增大,中国传感器市场正进入蓬勃发展期。”英飞凌汽车、工业和多元化电?#37038;?#22330;事业部高级市场工程师沈顺伟非常看好汽车传感器的市场前景。

              iSuppli数据显示,2007年中国汽车传感器市场销售额达到1.2亿美元,同比增长11.85%,2007年~2012年汽车传感器销售额复合增长?#24335;?#36798;到22.37%。NXP汽车电子大中华区高级市场经理张建?#23478;?#21521;《中国电子报》记者表示:“中国传感器市场未来几年将?#26377;?#36807;去几年的高增长率,到2010年销售额可能会突破100亿元。”

        主动式传感器应用渐广

              绿色环保、安全是汽车未来的发展方向,为了让汽车更加环保安全,国家也出台了一系列的政策法规。根据环境保护部的要求,2008年7月1日起,全面停止仅达到国Ⅱ排放标准的轻型车的销售和注册登记,新?#31561;?#37096;过渡到国Ⅲ标准。另外, 2008年3月1日,?#26412;?#29575;先在全国执行机动车国IV排放标准。为了提高汽车行驶的安全性,ABS(防抱死刹车系?#24120;?#24050;经成为汽?#24403;?#37197;,另外,今年年?#23376;?#20840;国汽?#24403;?#20934;化技术委?#34987;?#21046;定的TPMS(轮胎压力监测系?#24120;?#26631;准有望出台。

              汽车排放、安全等要求的不断提高,被动式传感器在某些应用上已不能满足高精度的要求。例如随着汽车尾气排放的国Ⅲ和国IV标准的实施,针对曲轴和凸轮轴的被动式传感器已不能满足精确控制的要求,这就需要用新型的霍尔传感器或巨?#25243;?#20256;感器来代替。“主动式传感器将逐步取代被动式传感器。”沈顺伟告诉《中国电子报》记者。据介绍,英飞凌今年重点推出数字化处理能力的霍尔传感器和巨?#25243;?(GMR)传感器。相对于模拟输出的霍尔传感器,数字输出的传感器具有更高的精度和温度补偿能力,输出的信号也更容易处理。巨?#25243;?#20256;感器具有灵敏度高,响应速度快,结构设计小巧简单等优点,可做到7mm的空气间隙。

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